Yamaha YZF R25
| Yer değiştirme | 249 cc |
| Maksimum Güç | 35,5 BHP 12000 dev / dak |
| Maksimum tork | 22,6 NM 10000 rpm |
| Silindir sayısı | 2 |
| Dişli sayısı | 6 |
| Koltuk yüksekliği | 780 mm |
| Yerden yükseklik | 160 mm |
| Boş / Islak Ağırlık | 166 kilo |
| Yakıt Tankı Kapasitesi | 14.30 litre |
| Yakıt Tipi | Benzin |
R25, 249 cc, çift silindirli, sıvı soğutmalı bir motorla birlikte gelir ve 12000 Rpm ‘de 35.5 BHP ve 10000 Rpm ‘de 22.1 NM üretir. Kullanılan şanzıman, daha iyi verimlilik ve performans için yakıt enjeksiyonlu 6 vitesli bir manueldir. Bisiklet, 250 cc ‘lik bir teklif için yüksek performanslı doğasının bir işareti olan 173 km/s ‘lik bir hıza sahiptir. Süspansiyon yzf-R25’te kullanılır, ön kısım 41 mm teleskopik çatallardır, arka kısım ise mono-şok süspansiyonuna sahiptir. R25, ön tarafta 298 mm ‘lik bir yüzer disk kullanırken, 220 mm ‘lik bir tek disk arka tarafı kontrol eder. Sırasıyla ön ve arka için 17 inç 110/70 ve 140/70 lastikler kullanılır. Tüm sistem yarış sırasında birleşir ve keskin viraj alma ve engebeli yollarda daha fazla tutuş sağlar.
çift silindir olması sayesinde top speedi en fazla olan 250cc motosiklettir. ama fiyatı anlaşılmayan sebeplerden ötürü her sene artar. dolar/euro yüzünden de artıyor ama anormal şekilde başka firmaların yaptığından çok daha fazla zam yapılıyor. ayrıca çok yakıyor. paran varsa al..